美确诊病例超4万人,福特
、通用、特斯拉等多家车企改产呼吸机

财经网汽车讯 为助力新冠肺炎的防疫工作 ，美国多家车企考虑转产呼吸机等医疗设备 。当地时间3月22日
，特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Mask）在社交网站发文称，自己刚刚和美敦力公司（Medtronic）就最先进的呼吸机生产进行了长时间讨论
。

并且此前也有新闻称 ，特斯拉后续会和美敦力之类的医疗器械厂商合作，生产呼吸机。但是
，也诚如网友所说，特斯拉也绝对不是单单组装了呼吸机并且贴标 ，应该也是系统地学习了生产 、组装等技术标准
，才能将“特斯拉牌 ”呼吸机送到前线 。毕竟人命关天，马虎不得。

英国是首个倡导车企转产呼吸机的国家
。3月中旬 ，英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）向包括福特、本田
、劳斯莱斯和挖掘机制造商JCB等企业发表演讲
，讨论他们的生产线是否可以用于转产包括呼吸机在内的医疗设备。

前有“人民需要什么就造什么
”的五菱汽车、广汽集团等车企生产口罩，捐赠社会 ，体现大国车企的担当与社会责任感 。现在
，大众 、通用
、日产、福特 、法拉利等车企也开始转产呼吸机等短缺医疗设备
。在美国，特斯拉
、福特、通用先后表示准备为政府提供协助。

美国车企通用汽车和福特汽车正在与白宫官员商讨如何转产呼吸机等医疗设备 。

英国是最早呼吁车企转产呼吸机的国家
。据报道 ，英国有5000台可供使用的呼吸机
，然而如果确诊病例持续增加，很快将不敷使用。截至3月25日 ，英国的确诊病例已经超过8000人 。在过去的一周，英国确诊病例增长速度仅次于美国和德国
。 为此
，英国首相鲍里斯·约翰逊在3月16日就敦促捷豹等汽车厂商行动起来，生产尽可能多的呼吸机。

汽车人在行动,疫情当前,这五件大事你不得不了解!

〖壹〗 、截至2月7日 ，数十家制造商和零部件企业累计捐助总额已突破了10亿元人民币 。疫情面前
，生命至上，在面对新型冠状病毒肆虐的时候 ，汽车人非但没有退缩
，还拿起“武器”勇往直前，而这不正体现了中华民族“一方有难
、八方支援 ”的魄力吗？相信在不久的将来 ，病毒在中国这片土地上
，将会销声匿迹！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

〖贰〗、月26日 ， 宝马（中国）汽车贸易有限公司及华晨宝马汽车有限公司决定
，将通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款人民币500万元 ，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。该笔捐款将主要用于资助湖北省，特别是武汉当地医院急需的口罩 、防护服
、防护面罩等紧缺物资及相关救治工作 。

〖叁〗、后面几批物资就没走人肉带货
，改走世界货运。有批从布拉格发运的物资因为得不到舱位确认，改走德国法兰克福 ，明天将物资送到法兰克福机场
，通过南航舱位到中国
。 世界货运一般需要四份表格：一是慈善总会盖章签字的致海关文；二是受赠单位出具的说明；三是物品清单；四是捐赠者相关信息。

〖肆〗 、为助力全国人民能早日打赢这场没有硝烟的战争，截至到2020年2月2日 ，中国汽车工业协会共收到来自86家汽车企业为抗击疫情纷纷捐款及捐赠医疗物资
，总额已超10亿元 。无论捐款多少与否，只要有所行动便是奉献爱心 ，以下排名不分先后
。抗击疫情
，同舟共济。感谢以上捐款的车企尽己所能，贡献爱心 。

疫情来临!看各大自主品牌是如何支援前线的!

除了上述的车企外 ，长城汽车向湖北省慈善总会捐赠500万元后
，长城汽车再将10辆总价值115万元的长城炮皮卡捐赠重庆市慈善总会
。奇瑞汽车和比亚迪均捐赠1000万元，各家自主品牌有钱出钱 ，有车出车，在疫情面前不分你我
，让我们看到中国民族企业的凝聚力和创造力。

首次捐赠：支援湖北黄冈，捐赠400万元物资2020年新冠疫情爆发初期 ，湖北黄冈成为疫情重灾区之一 。

防疫前线
，九牧在行动 自去年疫情爆发以来，九牧集团始终站在防疫第一线
。

作为自主品牌的头部企业之一 ，奇瑞汽车在疫情期间积极捐资捐物支援一线。截至今日
，奇瑞控股集团捐赠的1000万元，包括提供现金、专用救护车辆 ，以及医用防护口罩
、防护服、护目镜等医疗防护物资
，主要用于支援湖北等疫情较重的地区 。

在武汉新型冠状病毒爆发的这段时间，上汽集团可谓出钱出力！其中 ，上汽集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控
，上汽大众和上汽通用则向上海和武汉各捐赠800万元现金，以应对疫情
。另外 ，上汽大通还在10天内赶制了60辆负压救护车，支援抗疫前线。

你们的口罩它们“承包”了,这些车企是这场战“疫 ”的最强外援

“以用户为中心
”
，是车企们在宣传时经常提到的企业理念 。经过这场战“疫”之后，我们看到了无数“逆行者 ”的身影 ，这其中包括身处一线抗击疫情的医护人员
，也包括在背后默默付出提供支持的无数个像上汽通用五菱 、比亚迪
、广汽集团这样的企业，我们很高兴看到这些车企将以人为本的理念践行的很彻底。

超6万人感染,病毒重创欧美车企!国产品牌花式复工的背后...

虽然 ，车企降薪的举措并不全然是受疫情影响
，但疫情之下，也在一定程度上倒逼汽车企业抓住转型机遇
。

紧急转产口罩 、高管直播带货,记录那些“不务正业”的车企!

〖壹〗
、而广汽集团则通过和供应商合作 ，自制口罩生产设备30至50台
，其中部分用于广汽自行生产，部分给到广州其他国企进行口罩生产。 这些在疫情中紧急转产的车企 ，不仅承担起社会责任
，更向外界展现其生产线建设的扎实功底，以及质量工艺体系的先进管理 ，并且有利于加深消费者对其车型的更深层次了解 。

〖贰〗、其实，车企跨界做“副业 ”在全行业来看还是很普遍的
，毕竟站在企业的角度来说，单一的营收业务不利于企业的发展和壮大
。而在当前“一罩难求
”的困境下 ，广汽 、五菱
、比亚迪等车企主动“转行”生产口罩的行为确实值得大家点赞
，在此也希望更多有条件的车企能够参与到防疫物资的生产。

〖叁〗、粗略统计，仅就广汽集团 、比亚迪和上汽通用五菱三家企业 ，口罩的日产量就超过800万只 。2月15日
，长安汽车也对外宣布将利用工厂资源和条件援产口罩
。据了解，近来 ，相关具体工作正在紧锣密鼓地推进中
，第一批口罩估计很快就能下线。 随着后续车企的相继加入，车企额外贡献的口罩数量也将会更多 。

〖肆〗
、对于车企来说 ，这次转型是“不务正业 ”的
，尽管车市在下行，但利润依旧不是口罩业能取代的
。而且 ，随着疫情的褪去，近来整个口罩市场的产能将会出现明显过剩
，这无疑会影响到企业的效益。