本田冠道2025款落地价以及油耗
〖壹〗、本田冠道2025款落地价约22万至31万元,油耗因动力配置不同存在差异 ,0T车型百公里油耗2L至5L,5T版本油耗更低但未公布具体数值。

〖贰〗 、综合起来,基础款车型落地价大约在24-26万元左右;中高配车型落地价可能在28-35万元左右 。关于油耗 不同动力版本油耗不同: 本田冠道2025款如果有5T版本 ,工信部百公里综合油耗可能在5-7L左右。实际油耗会受到驾驶习惯、路况等影响。

〖叁〗、具体是这样:车型核心参数与油耗标准1)本田冠道2025款四驱版,其动力配置是0T涡轮增压发动机(24马力)加上9AT变速箱,WLTC综合油耗在1 - 7L/100km 。

〖肆〗 、后备厢容积510L,放倒后排可扩展至更大空间 ,符合本田“MM理念 ”(机械空间最小化,乘员空间最大化)。
〖伍〗、本田冠道370(0T版本)的油耗及每公里成本要结合动力版本、驾驶场景综合判断,实际每公里油费大概在0.7 - 0.85元。动力版本与油耗核心数据1)冠道370配备0T涡轮增压发动机 ,最大功率272马力、峰值扭矩370牛·米,搭配9AT变速箱,属于高功率版本。

深度试驾:广汽本田冠道1.5T,值不值得我们买?
冠道5T CVT被“喷”却能十年不坏 ,核心原因在于设计定位 、保护逻辑、保养建议及动力总成策略的合理性 。 设计目标与用户预期错位本田对5T CVT的定位是平顺性与燃油经济性,而非性能表现。其核心任务是在城市拥堵路况下提供无顿挫的驾驶体验,同时实现比AT或双离合更低的油耗。
0T版本(272马力/370N·m)匹配9AT变速箱 ,动力储备充足,适合高速工况 。 可靠性与保值率 三大件(发动机、变速箱 、底盘)投诉率低,3年/6万公里保值率达68%(高于同级别平均水平); 广汽本田售后网络覆盖广 ,常规保养费用处于日系品牌中等水平。
广汽本田冠道5T动力足够满足日常使用需求,尤其在城市通勤和中低速驾驶场景中表现良好,但在高速超车或满载爬坡等高负荷工况下可能稍显不足。以下是具体分析:基础动力参数:5T发动机最大功率为193马力,最大扭矩为243牛·米 ,最大功率转速为5600转,最大扭矩转速范围为2000-5000转 。
T冠道作为广汽本田的一款重要车型,自上市以来就备受关注。本次 ,长腿车评人王兮兮将为我们带来这款车型的趣味评测,让我们一同来了解这款车的亮点与特色。动力表现 与备受好评的0T版本相比,5T冠道在动力上进行了调整 ,但同样表现出色 。5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,为车辆提供了平顺且持续的动力输出。
广汽本田冠道的优点是空间宽敞、动力表现不错、底盘和悬挂舒适 、外观时尚运动、配置有亮点;缺点是性价比低、外观存在争议 、部分配置不足、座椅存在问题、冬季有异响。优点空间宽敞:冠道车身长度达4米85,轴距2米82 ,后排腿部空间充裕,180cm的大高个也能轻松跷二郎腿,地台纯平 ,中间乘客乘坐舒适 。
配置分析:本田冠道1.5T和2.0T怎么选取
座椅舒适度高,悬挂系统采用独立悬挂,能有效缓解路面颠簸,让驾驶更加平稳舒适;方向盘指向精准 ,转向灵活,车辆稳定性好,还配备多种驾驶模式 ,操控也十分不错。而若您有更强动力输出或更激进驾驶体验的需求,0T版本可能更适合,但仅从家用省油且动力不太差的角度 ,冠道5T是更好的选取。
同头两款车型一样,这个配置多出的三千元也是双色车漆的区别,但是有没有必要就看您个人喜好了。看到最后 ,其实大家也发现了,四驱0T冠道完全可以看做是只有两个配置,推荐的当然是高配车型370 TUBRO四驱至尊版 双色 ,虽然3万多的差价不算少,但是增加的很多配置还是非常实用的,你值得入手 。
如果你的油门动作比较轻柔,你会发现很难跟上前面的车 ,所以起步的时候要强硬,动力响应才能达到预期。当然,如果你习惯了这种动力输出的特点或者平时的起步风格比较欧式 ,直接跳到2000年以后的区间,低速也很给力,但是平顺性不如0T 所以还在买哪个动力的骑手可以根据自己的实际需求来选取。
0T版本272马力/370N·m ,匹配9AT变速箱,动力储备充足,适合高速工况 。3)三大件投诉率低 ,3年/6万公里保值率达68%,高于同级别平均水平。广汽本田售后网络覆盖广,常规保养费用处于日系品牌中等水平。主要缺点1)低配车型如240TURBO舒享版无倒车影像 、天窗 ,座椅是织物材质,智能配置缺失 。
二者需结合使用场景选取:若以城市通勤为主,追求起步轻快、低速跟车顺畅、超车反应灵敏,扭矩在低转速区的表现更重要。若经常跑高速或喜欢体验速度与激情 ,更看重车辆在中高速的持续加速能力和极速,功率则更为关键。
广汽本田冠道一口价方案发布
〖壹〗、广汽本田2026款冠道“一口价”政策核心信息如下:费用与降幅2025年9月公布的官方“一口价 ”起售价为198万元,较原指导价(约298万元)下调约7万元 ,降幅达29% 。该费用已包含厂家以旧换新补贴2000元,部分门店可叠加金融或置换政策,实际落地价可能进一步降低。
〖贰〗 、其中 ,冠道的一口价为198万,奥德赛的一口价为158万。这一举措同样旨在为消费者提供更加透明、便捷的购车环境,减少购车过程中的不确定性和复杂性 。
〖叁〗、04六 叔 总 结 综合来看 ,冠道近来已可以入手,优惠力度在本田来说属于到头了。车内空间相当宽敞,养用成本较低 ,保值率也较高。但相比东本UR-V,冠道的落地价要贵几千元,同价位冠道的配置还略低,如介意以上劣势 ,也可考虑东本UR-V。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
〖肆〗 、新款本田冠道的前后翼子板位置采用了很有肌肉感的线条装饰,视觉效果很凌厉 ,实拍车的轮毂也十分有个性,采用了密集的星形条幅装饰,看上去十分凌厉。新款广汽本田冠道有一个很宽阔的车尾部 ,它的后挡风玻璃前倾幅度非常大,看上去很有运动效果。
1.5t冠道和urv怎么选
〖壹〗、025款本田冠道5T和URV在费用、配置以及设计定位上存在核心差异,选取时要结合预算与使用场景 。预算有限就选冠道 ,追求配置就选URV,注重运动风格选冠道,偏好精致设计选URV核心差异对比1)冠道5T入门款比URV便宜68万元 ,不过缺少真皮座椅 、全景电动天窗、倒车影像、前雾灯等豪华配置。
〖贰〗 、发动机冠道和UR-V配备的发动机技术成熟。以常见的5T和0T发动机为例,它们在本田的产品线中经过了长时间的验证 。这些发动机具备良好的动力输出和燃油经济性,并且在日常使用中表现出较高的稳定性。只要按照规定进行保养,很少会出现严重的机械故障 ,能够持续稳定地为车辆提供动力支持。
〖叁〗、人们更倾向于购买冠道而非UR-V,主要是因为冠道性价比更高、设计更符合大众审美 、配置更实用 。性价比优势:冠道起售价298万,低于UR-V的268万 ,且终端优惠更大,部分车型超2万,UR-V约5万 ,落地价更低。同时,冠道全系加92号油,UR-V需95号 ,长期用车成本更低。
〖肆〗、本田UR-V和冠道各有优势,选取需结合个人需求:UR-V侧重运动豪华与配置丰富性,冠道更强调实用性与性价比 。
〖伍〗、配置方面 ,两款车的配置实际相差不大。但考虑到UR-V比冠道的上市时间晚,它有更多的时间调整配置的合理性。以5T高配车系为例,UR-V比冠道贵了4000元,这4000元的差价补充了之前冠道5T车型被批评缺少的配置 ,如自动头灯和感应雨刷等。
〖陆〗、东风本田UR-V则偏向年轻化市场,通过运动化设计吸引追求个性的消费者 。二者形成差异化竞争,覆盖更广的消费群体。总结:冠道与UR-V本质上是“换壳车型” ,核心技术无差异,选取时可根据外观偏好 、内饰风格及预算决定。若追求稳重豪华感,冠道更合适;若偏好运动化设计 ,UR-V是更好的选取 。









