SpaceX首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）正计划以一种外界曾认为“不可能”的方式，绕过AI数据中心的传统电力供应链——亲自下场制造高度复杂的核心零部件 。这一极具胆识的举动 ，近来 尚无其他企业敢于尝试 。
核心动向：德州铸造厂浮出水面
据招聘信息及多方迹象显示 ，SpaceX已在距离奥斯汀约30英里的德州巴斯特罗普（Bastrop）采取实质性行动 ，筹建一座专门生产大型燃气轮机叶片和导叶的铸造厂。
马斯克随后在社交媒体上证实了这一报道 。他坦言 ，尽管太阳能投资巨大 ，但“未来几年仍需依赖天然气来补充和启动太阳能电网 ” 。他强调：“通过在SpaceX内部铸造叶片和导叶，我们可将天然气轮机的上线时间缩短比较多 18个月 ，这将是颠覆性的破局之举。 ”
近期 ，SpaceX密集发布了相关招聘信息，包括：
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）的研究也印证了马斯克正在推进该工厂的建设 。
行业痛点：被寡头垄断的供应链
长期以来，全球仅有四家铸造巨头垄断了涡轮叶片和导叶的生产 。这些部件需在3000至3600华氏度（约1650-1980摄氏度）的极端高温下工作 ，甚至高出其自身熔点800度。
由于这些铸造厂的产能已达极限 ，导致GE Vernova等大型涡轮制造商的订单已排至2030年 。正如马斯克在今年2月的播客中所言，叶片和导叶是“制约因素（Limiting Factor）” ，直接拖慢了涡轮机的交付和AI数据中心的建设步伐 。他当时预言：“以近来 的产能 ，我不确定是否有足够的可用电力来驱动所有正在生产的AI芯片。 ”如今，这一预言正被现实一一印证。
双重用途：航天与AI的协同效应
摩根士丹利分析师乔纳斯指出 ，SpaceX在德州设立铸造厂可能具有“双重用途 ”：既满足数据中心需求 ，也服务于其火箭发动机（Raptor）的关键内部组件——涡轮泵的生产 。
“Raptor涡轮泵铸件与数据中心涡轮叶片采用相同的合金 、熔炉及熟练工人，单一铸造厂可将固定成本分摊至航天与AI两大业务板块 ，”乔纳斯在报告中分析道 。
多管齐下：从外部采购到自建产能
在自研产能落地前 ，马斯克正积极在紧缺的涡轮机市场寻找“过渡电力 ”。
争议与风险：环保与工程的双重挑战
马斯克此举在业界引发激烈辩论 。
结语：押注马斯克的风险与回报
尽管巴斯特罗普工厂的环保许可或建筑申报尚未在公开记录中查到，但卫星图像显示 ，Starlink工厂旁已拔地而起两座新建筑 。
两年前 ，马斯克曾在孟菲斯以创纪录的速度建成Colossus数据中心，尽管质量并非顶尖，但SpaceX通过将其租给Anthropic已获利颇丰。如今 ，他正试图在电力领域复制这一奇迹 。在数据中心行业 ，押注马斯克失败通常是一个高风险的策略 。
